OSSA vuelve!!!!

[Ricky]

Buscando mas informacion he encontrado esto: Fijaos que es de inyeccion y en un motor de dos tiempos

Ficha técnica
Motor

Cilindrada 272,2 cc

Tipo Monocilíndrico dos tiempos con admisión por láminas directamente al cárter

Sistema de refrigeración líquida

Diámetro x Carrera 76x60 mm

Alimentación EFI Kokusan Batery-less System

Encendido Volante magnético digital CDI Kokusan

Embrague Mando hidráulico

Caja de cambios 6 velocidades

Transmisión Primaria por engranajes, secundaria por cadena

Engrase motor Mezcla 2,5%

Engrase cambio y embrague 700 cc. de aceite tipo Gear Extreme 75W

Chasis

Tipo Perfil tubular en acero CR-MO, con pipa y parte inferior forjada aluminio

Suspensión delantera Horquilla invertida regulable con barras de aluminio de diámetro 40 mm Marzocchi

Opcional convencional diámetro 40 mm aluminio Marzocchi

Suspensión trasera Sistema de progresividad variable con monoamortiguador TTX OHlins

Freno delantero Disco de 185 mm de diámetro con pinza de cuatro pistones

Freno trasero Disco de 150 mm de diámetro con pinza de dos pistones

Rueda delantera De 28 radios con neumático 2,75x21

Rueda trasera De 28 radios con neumático 4,00x18 sin cámara

Protector motor Construido en AA7075

Pedal arranque Aluminio forjado

Pedal de cambio y freno: Aluminio forjado con puntera retráctil


Medidas

Distancia entre ejes 1.328 mm

Altura asiento 655 mm

Capacidad depósito 3 litros

Peso en vacío 67 kg

[Ricky]

Bueno compis mas noticias de OSSA, MS Ossadistribucion es la empresa que distribuirá las nuevas Ossa de trial en España, Portugal y Andorra. El primer modelo, la nueva TR 280i se encuentra en período de pruebas y se empezará a comercializar a mediados del próximo mes de agosto.
De las 1.250 unidades que se producirán, 250 se venderán en España, Portugal y Andorra, y se espera producir una nueva edición de 3.000 motos más en 2011, y alucinad el 75% de las ventas en esta primera fase se hará fuera de España, especialmente en Europa, Australia y Nueva Zelanda a través de importadores ¡como en sus mejores tiempos!.

La intención de Ossa es seguir desarrollando nuevos proyectos, como un nuevo modelo de enduro que espera estar presente en la próxima edición del Salón EICMA de Milán.


¡Que tome nota Bultaco y Montesa!!!!!!!!!

PD Lo siento pero la cota RT es una Honda con las pegatinas de Montesa, y del trial no salen o no la dejan